안녕하세요 #대전/#충청 #PPF 시공 전문점 스테이지랩입니다 :)
오늘 시공 의뢰로 입고되어 작업할 차량은 저의 드림카 #포르쉐 GT3RS입니다.
트랙 주행을 위해 수많은 연구와 시행착오 등 외계인이 만들었다는 소문이 있을 정도로 너무나 완벽한 차량입니다
레이서들도 차량의 성능이 100프로라는 가정하에 능력을 다 쓰기엔 너무 오랜 시간이 걸려 계속 타보고 느껴보고 싶다는 영상도 봤지만 실물로 영접하니 너무너무 이쁘네요
저희 스테이지랩은 전국에서 최다 GT3, GT3RS 차량 시공을 가장 많이 했다고 자랑할 수 있습니다
랩핑, #전체PPF, #컬러PPF, #윈드쉴드, #무광PPF 등 아직 리뷰를 하지 않았지만 그중 하나를 오늘 말씀드리겠습니다.
포르쉐 GT3RS
전체PPF, 카본PPF, 윈드쉴드 시공
스테이지랩에서는 국내 최상위 트림 제품인 오너프로 / 라이프쉴드 PPF 시공 전문 업체로 투명하고 합리적인 금액과 수작업 및 최첨단 재단 프로그램을 사용하여 불필요한 파츠 탈/부착 없이도 완벽한 마감 시공을 자랑합니다.
포르쉐 GT3RS 차량은 전체PPF 필름 재단은 오너프로 프로젝트 3 라인업을 사용하였고, 카본PPF 필름 재단은 STEK과 윈드쉴드 필름 재단은 리코쉴드 브랜드를 사용하였습니다.
필름의 노화를 방지하여 최고의 내구성을 자랑하고, 우수한 SLIP을 발현하여 내 오염성, 내 침투성을 높인 최고의 PPF 재단을 사용합니다.
고객님의 일정에 맞춰 차량 시공 입고되었으며, 전체적인 실/내외 검수 후 시공이 시작됩니다.
[ 차량 입고 검수 ]
차량 입고 시 전처리 디테일링하기전 차량 외부/내부 체크 후,
검수 중 해당 부위에 문제가 있을 시 사진 촬영을 하여
실시간으로 고객님에게 전송해 드리고 있습니다.
[ 전처리 디테일링 ]
첫째, 고압수로 외부 물질을 씻어 낸 후 카워시로 도포 및 고압수 세척 둘째, 워시 미트와 손이 안 닿는 브러쉬 등 사용해서 전체 도장 면적을 씻어내 외부 이물질을 완벽하게 제거합니다.
[ 필름 재단 및 부착 ]
최첨단 재단 프로그램을 사용하여
각 시공 차량 크기에 맞춰 재단 후,
시공 차량 도장 및 파츠별 크기에 맞추어 재단하고
도장면과 필름 사이를 스퀴징을 하여 먼지가
들어가지 않도록 필름을 부착하는 시공 공정입니다.
[ 핸드 커팅 ]
필름 제품 자체의 과도한 텐션을 늘리지 않는 것을 원칙으로 하며, 재단 프로그램을 사용하여 시공 필름을 과도하게 늘리지 않고 바디 표면에 맞추고 여백을 주어 재단 후 핸드 커팅으로 시공하여 필름의 스트레스를 줄이는 방식인 두 가지 공정 하이브리드 타입을 고수하고 있습니다.
[ 열처리 ]
1차 저온 드라잉 ▶ 2차 고온 드라잉 ▶ 3차 집중 드라잉 ▶ 4차 파이널 드라잉
각 시공 공정에 대해서 4차례 열처리 방식 및 종합적인 방식으로 모두 다르게 진행하여 틈새 및 마무리선, 텐션 진행 구간 열처리 등 오래된 노하우 바탕으로 체계적인 열처리 공정을 거쳐 최소한의 A/S 율을 만들기 위해 반복 작업과 한 번, 두 번 확인을 진행하고 있습니다.
고압수 ▶ 철분 제거 ▶ 카워시 ▶ 미트 스펀지 ▶ 디테일 브러쉬 ▶ 클레이 바 ▶ 고압수 ▶ 드라잉
시공에 앞서 전처리 디테일링을 진행하고
외부 오염물과 필름을 부착 시 이물질이 없게 해야 하고
필름의 밀착을 위해 꼭 필요한 작업 전 공정입니다.
시공 작업
STEK 사에 카본PPF 재단입니다
정말 리얼 카본이랑 퀄리티가 너무 똑같아서 시공하면서도 감탄하고 비교하고 만족해했습니다.
카본PPF 시공도 마찬가지로 한 장의 필름으로 과도한 텐션을 늘리지 않고 작업을 하였으며, 프로그램 자동 재단 및 숙련된 전문가의 핸드 커팅과 수작업 시공 및 필수적인 부분과 교차로 병행하여 작업을 진행합니다.
번외적으로 각 다른 차량들의 시공 사진 짧게나마 보여드리겠습니다 :)
분명 전국 포르쉐 GT3, GT3RS 차량 몇 대 없다고 들었는데.. 스테이지랩에서 시공을 10대 이상한 차량들이 있지만 사진을 못 찾아서 우선 찾은 것만 올리겠습니다 :)
(위 사진들은 모두 카본PPF 재단으로 시공과 스테이지랩에서 작업했습니다.)
리코쉴드 사에 윈드쉴드 PPF 재단입니다.
타 브랜드보다 내구성 및 시야 확보 등 최고의 재단입니다.
슈퍼카, 스포츠카뿐 아니라 요즘은 SUV, 세단 차량들도 많이 찾는 윈드쉴드 입니다.
핸드 커팅으로는 위험할 수 있는 부분들 커팅을 위해 자세가 안 나오게 되었을 때는 사전에 차단하기 위해서 최첨단 재단 프로그램을 도면 그 자체를 활용하고 있습니다.
헤드라이트, 각 필러, 파츠별 부품들은 안전하게,
딱 맞는 핏을 살려서 작업을 진행합니다.
핸드 커팅에서 만들기 힘든 커팅선을 구현해 내 그 외의 판넬 부분들은 거의 핸드 커팅으로 진행하는 것이 마감 퀄리티와 나중에 들뜸 현상이 없어서 좋습니다.
필름 부착 시 표면에 스크래치가 발생되지 않도록 필름 내/외부에 윤활을 도포하면서 작업이 진행되며 도장면과 필름을 밀착시켜 작업이 진행됩니다.
시공 마감 디테일 컷
시공 마무리 시 가장 우선적으로 마감 디테일입니다.
첫째, 지렁이 자국 / 둘째, 본드 터짐(들뜸) / 셋째, 모서리 또는 틈새의 안쪽 마감 등 중요하게 체크해야 할 부분이라 할 수 있습니다.
좁은 틈새 구간도 일정하게 완벽한 핏을 연출하기 위해 작업 공정 중에도 신중하게 시공해야 완벽한 마감을 가질 수 있습니다.
시공이 끝난 후 보증서 발행과 함께 안내 사항을 안내드립니다.
시공에 대한 고민과 궁금한 부분이 있으시다면 언제든지 편한 시간대에 연락 주시면 상세한 안내와 최대한 빠른 일정으로 도와드리고 있으니, 부담 없이 문의하시길 바랍니다.
스테이지랩
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